Отзыв о спортивных пружинах Vogtland 950019 с занижением -25мм Volkswagen Golf V GTI Stage 3+ (400+)

Машина

• Volkswagen Golf 5 GTI
• Двигатель  2.0 л. бензиновый
• коробка передач DGS
• Передний привод

Отзыв  Evgen бротовик на Drive2 Volkswagen Golf GTI Stage 3+ (400+) 

Сидит однозначно ниже, по задней части точно. Это так же было видно по развалу, стал больший минус при том что развальный рычаг не трогался.

Задняя часть стала более жёсткой это сразу стало заметно и я это уже писал когда поставил только задние пружины.

Замечали с несколькими знакомыми что эйбах плюс каяба имели паразитную раскачку при определенных волнах на дороге. Но у меня это было на много меньше и не так ярко заметно. Может из-за веса а может и из-за алюминия в подвеске. Сейчас этого нет.

По ощущениям в езде стало казаться что двойная подвеска, что где надо она чуть помягче а где то более жёсткая. Думаю всё таки это эффект разных витков, а возможно из-за изменения клиренса амортизатор на таком сжатие работает иначе.

Отклик на руль изменился прям ощутимо, даже не взирая на зимнюю резину. Машина стала более резкая, сравнимый результат с установкой стабов.

Думал на более жёстких пружинах большие лежачие на средней скорости не будут задевать днище. Однако это так же происходит. Всё таки как и предполагал что для этого надо более жёсткие амортизаторы. Были мысли купить кони спорт но эйбах в идеальном состоянии и решил пока не тратиться на это .

Так же в последнее время не редко слышал о плодом качестве эйбах типа трескаются лопаются витки и ТД. Мои прошли около 65000-70000 и были в идеальном состоянии. Так уж либо стали подделки делать либо качество упало. Так уж покупайте в надёжных местах.

сравнение передних пружин со стоком

сравнение задних пружин со стоком